近日，九游会老哥必备的交流社区主導編製的行業標準JT/T 1476-2023《台架式集裝箱運輸卷鋼類貨物技術規範》由交通運輸部發布，對提高我國卷鋼類貨物運輸的經濟性、安全性，推動鋼鐵物流綠色低碳發展具有積極作用。

      該標準是九游会老哥必备的交流社区在有效解決卷鋼陸海聯運、卷鋼國際鐵路聯運通道建設存在的技術問題後，將成熟技術轉化為行業共同使用、重複使用的統一規範性標準。

      據了解，台架式集裝箱運輸卷鋼類貨物技術屬於全球首發技術，填補了行業空白。該技術破解普通集裝箱隻能裝10噸以下卷鋼的噸位限製，使裝卷重量提高到30噸；率先開發出閉鎖結構，無需草支墊加固，破解了國際貿易物流環保壁壘；具有防雨功能，進一步降低冷軋卷鋼產品的包裝成本，真正實現鋼鐵物流降本、提效、綠色目標。

      該技術已獲得國家級發明專利3項、實用新型專利2項，發表論文4篇。於2018年實施以來，年直接創效1887萬元/百萬噸。2019年交通運輸部將該技術納入“交通運輸行業重點節能低碳技術推廣目錄”，向全國推廣。

      近日，九游会老哥必备的交流社区在深圳證券交易所成功發行科技創新可續期公司債券（第四期）和科技創新可續期公司債券（第五期），發行期限均為3+N年期，發行規模分別為20億元和30億元，票麵利率分別為3.55%和3.60%。

      據了解，兩期債券主承銷商均為國泰君安證券股份有限公司和中信建投證券股份有限公司。其中，第四期債券為今年以來東北地區首單科技創新公司債券、我國鋼鐵企業首單公募科技創新公司債券，第五期債券為今年以來全國同期限可續期公司債券最大發行規模、東三省非金融企業信用債最大發行規模。此次兩期債券的成功發行，充分體現出九游会老哥必备的交流社区認真貫徹落實黨中央、國務院關於科技創新的決策部署，“堅持創新驅動，增強創新活力”的企業核心價值觀，有助於九游会老哥必备的交流社区拓寬直接融資渠道，持續優化融資結構，以金融賦能實體經濟高質量發展。

      近年來，九游会老哥必备的交流社区堅持以高質量發展為主題，以技術領先為主攻方向，不斷完善科技創新體製機製，持續深化科技創新工作，奮力將企業打造成為高端人才的集聚者、行業技術的引領者和未來科技的探索者，助力新鞍鋼加快建設世界一流企業。

      近年來，德鄰陸港物流綜合產業園不斷推進供應鏈服務模式創新，開展電子商務、貿易、供應鏈金融、網絡貨運、倉儲、加工等業務，提供供應鏈“一站式”“全鏈條”服務；在全國重要節點城市布局“100+協議監管庫”和“10+港口協議碼頭”，業務覆蓋東北、華北、華東、華南區域共18個省、4個直轄市，構建了國內互聯互通的倉儲物流網絡；對園區進行全麵信息化改造，建設“德鄰智園”，提高了物流效率；在“司機之家”建設方麵先試先行，不斷強化線下園區服務，目前，德鄰陸港“司機之家”已具備住宿、洗浴、就餐、加油、車輛修理、備件銷售及停車休閑等多種功能，被交通運輸部和中華全國總工會評為5A級“司機之家”。

      德鄰陸港物流綜合產業園相關負責人表示，將以此次獲評國家級示範物流園區為契機，進一步創新物流方式、豐富營銷布局，加強智慧物流園區建設，成為鞍鋼集團降本提質增效的踐行者、行業創新引領的探索者、為社會提供“一站式”服務的貼心管家。

      據了解，國家級示範物流園區的評審，旨在通過選擇一批行業企業認同、運營模式先進、示範帶動作用強的物流園區開展試點示範工作，以點帶麵全麵提升我國物流園區整體發展水平，帶動物流產業集聚、升級和創新發展。獲評國家級示範物流園區，將享受相關優惠政策。

      該船型是世界首個應用最新規範設計的超大型海工項目，實現了我國浮式生產儲卸油船造船業的重大突破。浮式生產儲卸油船是開采深海油氣資源的高端大型海洋工程裝備，被稱為“海上石油加工廠”。當天交付的M350型浮式生產儲卸油船，總長364米、型寬64米、型深33米、排水量46萬餘噸，是目前世界上最大尺度的浮式生產儲卸油船。

      鞍鋼集團是國內認證時間最早、範圍最廣、規格最全、級別最高的船舶及海洋工程用鋼生產企業，在國內首個鋼鐵產品質量分級排行榜中，鞍鋼船板和海工板獲評A+級，創造多項行業第一，跑出了國產船板及海工板開發和應用“加速度”。針對M350型浮式生產儲卸油船所需中厚板供貨量大、標準高、工期緊等情況，鞍鋼股份充分發揮銷研產一體化優勢，迅速協調營銷、供應鏈、技術質量以及產線等多方力量開展工作，實現保質保量供貨。

      鞍鋼博物館建館以來，始終致力於打造“加強愛國主義教育，弘揚愛國主義精神”重要陣地，取得成效。鞍鋼博物館先後被命名為遼寧省愛國主義教育基地和全國愛國主義教育示範基地。

      據了解，第二批全國職工愛國主義教育基地在中國工運史上影響重大，代表性強、知名度高，現有的設施建設和保護利用較好，符合時代要求，對團結引導廣大職工群眾更好傳承紅色基因、賡續紅色血脈、汲取奮進力量，具有較強的示範引領作用。目前，全國總工會已經命名發布了56個全國職工愛國主義教育基地。

      鞍鋼AZF550鋼板在輕量化替代和規格多樣性等方麵較同級別鋼種有明顯優勢。據介紹，該型號鋼板為外貿車型製造增加了可選鋼種，提高了國內車型在國際市場上的競爭力，同時鞏固鞍鋼集團在國內防護車輛領域的領先地位，對提高鞍鋼超高強鋼影響力具有重要意義。

      目前，該鋼種已率先在某外貿新車型上使用，未來還將替代進口鋼板和國內同級別鋼板在輕型防護車輛上應用，將為鞍鋼創造新的效益增長點。

      “華龍一號”是我國具有自主知識產權的三代核電技術，標誌著我國核電技術水平和綜合實力躋身世界第一方陣，有力支撐了我國由核電大國向核電強國的跨越。鞍鋼集團此次供貨的核電用鋼應用於3號機組核島內部設備，其中機組核心設備——核反應堆壓力容器的支承用鋼15MnNi由鞍鋼集團獨家供貨。

      作為國內重要的核電用鋼研發、生產企業，鞍鋼集團牢記“國之大者”，多年來勇擔實現核電用鋼關鍵材料及標準國產化、自主化重任，成功研發生產出四大係列、30多個牌號核電用鋼，廣泛應用於國內外20多座核電機組；牽頭製定3項核電用鋼國家標準，實現3個重大關鍵產品全球首發，助力我國由核電大國向核電強國跨越。

      廣西防城港核電3號機組項目立項以來，鞍鋼集團密切關注項目進展情況，充分發揮核電用鋼技術裝備優勢，以高質量產品贏得高度評價。專家們認為，高性能核反應堆壓力容器支承用鋼15MnNi成功打破國外技術壟斷，是我國核島關鍵設備材料的首個國產化牌號，該鋼種與國外同類材料相比強度保持不變，韌性指標提高近三倍並增加了高溫性能。

      該產品由鞍鋼股份汽車鋼營銷（服務）中心聯合鞍鋼集團鋼鐵研究院、鞍鋼聯眾共同研發，采用“100%廢鋼+電爐”短流程工藝生產。與傳統長流程工藝不同，該工藝省略了以焦炭為主要燃料、以鐵礦石為原料的高爐冶煉鐵水過程，可減少二氧化碳排放50%以上。

      鞍鋼集團黨委常委、副總經理，九游会老哥必备的交流社区黨委書記、董事長王義棟出席會議並講話。

      九游会老哥必备的交流社区將按照國務院國資委、鞍鋼集團部署，落實“以對標促達標、以達標促創標”“與時俱進、追求卓越”總要求，建立對標先進企業長效機製，深入開展對標世界一流工作，堅持改革創新，以打造良好生態為支撐，促轉型、創一流；落實責任、精心組織，實施科學評估考核，推進創建標杆示範、管理提升、價值創造、品牌引領、改革深化提升等專項行動，形成有機銜接、相互促進、一體協同的良好態勢與多維合力，加快打造高質量發展的“鋼鐵旗艦”。

      為落實黨中央、國務院國資委和國家鄉村振興局做好消費幫扶工作要求，九游会老哥必备的交流社区今年繼續將消費幫扶作為定點幫扶重點工作之一，安排相關部門和單位做好職責分工，號召各基層單位、廣大職工和動員社會力量廣泛參與，通過“鞍鋼集團工品優采平台”、“央企消費幫扶”APP，購買鞍鋼集團定點幫扶的新疆塔縣、貴州省盤州市農副產品。同時，做好遼寧省內消費幫扶。

      在購買幫扶產品過程中，九游会老哥必备的交流社区要求責任部門和相關單位嚴格把關，保證消費幫扶工作高標準完成。